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泰安物流運(yùn)輸概括公路運(yùn)輸中的優(yōu)缺點(diǎn)

       泰安物流的運(yùn)輸有很多種的方式，其中公路物流運(yùn)輸是我們常見(jiàn)的，主要以零擔(dān)或者包車(chē)服務(wù)，公路運(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸中，其重要性更為顯著。盡管其他各種運(yùn)輸方式各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但或多或少都要依賴(lài)公路運(yùn)輸來(lái)完成終兩端的運(yùn)輸任務(wù)。例如鐵路車(chē)站、水運(yùn)港口碼頭和航空機(jī)場(chǎng)的貨物集疏運(yùn)輸都離不開(kāi)公路運(yùn)輸。
      但公路運(yùn)輸也具有一定的局限性，如：載重量小，不適宜裝載重件、大件貨物、不適宜走長(zhǎng)途運(yùn)輸；車(chē)輛運(yùn)行中震動(dòng)較大，易造成貨損貨差事故，同時(shí)，運(yùn)輸成本費(fèi)用較水運(yùn)和鐵路為高。大批量的一般用水運(yùn)，比如大米、沙石、水泥、煤炭等，而一些小批量的產(chǎn)品采用公路物流汽車(chē)運(yùn)輸，各有各的特點(diǎn)與作用。